云浮雙聯超高壓齒輪油泵G2020-6D9B21B7R

云浮雙聯超高壓齒輪油泵G2020-6D9B21B7R
武漢恒斯源液壓機電設備有限公司生產銷售齒輪泵G2020-6D9B19B11L
本產品安裝尺寸，使用功能與原裝進口的齒輪泵產品一致，歡迎客戶來電咨詢。

G2020-6D9B17A21L齒雙聯齒輪泵的維修實用手冊雙聯齒輪泵的特點。既然大家會購買新的齒輪泵，說明原來的齒輪泵不能使用了。但是有的齒輪泵是真的壞掉了，有的齒輪泵卻可能修一修還能用，今天我們就來談談齒輪泵的維修。
齒輪泵主動軸和襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。如果是主動軸磨損輕微，只需要壓出舊襯套后再換上標準尺寸的襯套，配合間隙就可以恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。




希望選擇時留有 的富裕量，以確何安全可靠

3、介質進、出口壓力，安裝高度

殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而無氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。
主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。



力士樂變量柱塞泵有軸向變量柱塞泵和徑向變量柱塞泵兩種

這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力

對保送粘度大于20mm2/s的液體泵(或密度大于1000kg/m3)，必然要把以水實行泵特征曲線換算成該粘度(或該密度下)的機能曲線，特殊要對吸入機能和輸出功率停止賣力較量爭論或較核

總的來說，油泵故障印象變速器的主要現象有：汽車前進擋和倒擋都不能行駛、前進擋和倒擋起步無力、自動變速器打滑、換擋沖擊、異響等
閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0.毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修復。




2.油泵拆裝順序：

a.拆下電動機或脫出?軸器
但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝
黔東南恒斯源雙聯齒輪分流馬達G2020-6D9B24B89L液壓油將齒輪泵骨架油封擊穿并溢出就產生油封串油。齒輪泵串油會嚴重影響機器的正常工作。究其原因，大致有以下四個方面：
油封質量唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后容易使油封被擊穿而串油。應更換油封并檢驗其材質、幾何形狀及尺寸。
齒輪泵的加工、裝配質量由于齒輪泵的加工、裝配質量有問題，致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心，造成油封偏磨。應檢查前蓋軸承孔對定位銷孔的對稱度和位移量、前蓋止口對骨架油封孔(通孔)的同軸度。
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