上一輪成品油價調整周期內，由于伊朗石油供應逐漸緊縮，加上歐佩克與俄羅斯拒絕了特朗普增產的要求，導致國際油價一度突破80美元，創2014年11月以來最高。

9月30日，國內成品油進行了年內第19次調價，汽柴油分別上調了240元/噸、230元/噸。這已經是年內成品油價第12次上調，呈現“十二漲六跌一擱淺”的局面，累計漲幅超過跌幅。

|國六油要來了

成品油價格上調還沒有10天，這國六油又要來了。之前有消息稱國六汽油將在10月份投放市場，但具體實施國六汽油的排放標準時間還得要通過官方部門公布。不過，已經有一部分城市開始實施了國六汽油。在9月13日，中國石化海南全省加油站已掛牌銷售國六標準車用汽油。按照中國石化綠色企業行動計劃統一部署，2018年10月出廠車用汽、柴油全部達到國六標準。

生態環境部部長也曾表示：為了改善國內空氣質量，從2019年1月1日起，我國實施國六汽柴油標準，全面提升油質量!并且從2020年1月1日開始，我國將全面禁止國五和國四汽車的生產、銷售和上牌， 目前市面上的汽車95%都是國五標準。

|油價還要漲?

國六油來臨，車主們最關心的就是油價漲不漲。目前國內很多地方采用的國三油品還是比較多，要達到國六標準就要升級油品。但升級是需要升級生產設備的，生產設備要花大量資金，最終產生的升級成本將會體現在油價上。國內成品油又被“兩桶油”壟斷，它們是不可能做虧本生意的，所以升級油品的成本就要消費者買單了。

而新一輪成品油價調整周期將來臨，基于目前國際油價的不斷上漲，國內成品油價已經是蓄勢待發。不少預測機構表示本次油價恐將攀登更高的階梯，漲幅或達到260元/噸以上，甚至有人預測油價或即將創下今年的最大單次漲幅。目前油價平均在7.8元/升，如果下輪油價上調，“8元時代”相信也不遠了。

(版權說明：本文由中油網編撰，轉載前請獲得授權，轉載后請標明出處)如果喜歡小編的文章，可以添加上方關注。希望大家在閱讀后踴躍評論和點贊，也可分享給身邊的朋友，以示對我們的支持!